成都高铁学校表示，根据官方报道，自2004年以来，中国北车和唐车公司先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进高铁技术，共同设计生产了60列时速300公里的高速列车和技术项目。
无独有偶，英国高铁2号线的竞争对手中也有法国阿尔斯通和德国西门子。
据外媒报道，中国高铁近年来发展迅速。在这个过程中，中国吸收和改进了大量国外技术，现在已经具备了自主产权和技术的高铁输出地位，从数量和里程上成为世界高铁的“圣城麦加”。
英国“高铁技术”网报道称，中国的高铁技术无可争议，成本也相对较低。根据世界银行的数据，中国高铁每公里造价在1700万美元到2100万美元之间，而欧洲在2500万美元到3900万美元之间。
记者注意到，在讨论中泰高铁合作项目时，泰国改革动员委员会成员永育·萨拉什·巴表示，中泰合作不仅仅是硬件合作，技术转让等方面的软件合作非常重要。
