考虑架空送电线路钢塔之间的弧垂综合误差应不超过确定的裕度值,一段架空输电线路,其测量视距长度不宜超过()m。
A 、300
B 、400
C 、500
D 、600
【正确答案：B】
110KV架空线路弧垂计算如下：
1、基础根开是指基础相临地脚螺栓几何中心之间的距离，它与塔腿主材角钢重心线重合。
2、相临两杆塔中心桩之间的距离称为档距。
3、送电线路中杆塔的水平档距为杆塔两侧档距长度之和的一半。
4、送电线路中杆塔的垂直档距为相临档距中两弧垂最底点之间的档距，决定导地线自重、冰重的档距。
5、送电线路中导线在悬点等高的情况下，杆塔的水平档距与垂直档距相等。
6、导线的最低点应力决定以后，为了使悬挂点应力不超过许用应力，档距必须规定一最大值，称为极限档距。
7、代表档距是指一个耐张段中各档距的几何平均档距。
8、杆塔的呼称高是指下层导线横担下平面到地面的高度。
导线对地面、建筑物、树木、铁路、道路、河流、管道、索道及各种架空线路的距离，应根据导线运行温度+40℃(若导线按允许温度+80℃设计时，导线运行温度取+50℃)情况或覆冰无风情况求得的最大弧垂计算垂直距离，根据最大风情况或覆冰情况求得的最大风偏进行风偏校验。计算上述距离，可不考虑由于电流、太阳辐射等引起的弧垂增大，但应计及导线架线后塑性伸长的影响和设计、施工的误差。重冰区的线路，还应计算导线覆冰不均匀情况下的弧垂增大。大跨越的导线弧垂应按导线实际能够达到的最高温度计算。输电线路与标准轨距铁路、高速公路交叉，提高建设标准，宜采用独立耐张段，杆塔结构重要性系数应取1.1，应按验算覆冰条件和导线最高温度校核对被交叉跨越物的间隙距离，如交叉档距超过200m，最大弧垂按导线温度计算时，导线的温度应按不同要求取+70℃或+80℃计算。运行抢修特别困难的局部区段线路，杆塔结构重要性系数应取1.1。
