民航还是不错的。我国一级民航建造师数量很少，而当前新机场建设和老机场改建扩容的规模都非常大。在机场建设中，除了航站楼土建等不是民航专业工程，项目经理不需要民航建造师外，其他如场道工程、空管工程、弱电工程和目视助航工程都是民航专业工程项目，都需要民航建造师。按照住建部的规定，一个项目的项目经理和技术负责人必须由建造师担任，即一个项目至少需要 2 名民航建造师。那么一个新建机场至少就需要 10名民航建造师（场道专业工程、空管工程、弱电工程、目视助航工程和航油工程）。如果工程比较大，还有可能分成多个标段，那么需要的民航建造师就更多了
一建民航这个专业市场需求量较小，因为大多都是国企，私企也有非常少。民航专业需求量确实很少，尽管市场价格高，但基本上是有价无市的状态。我所在的一个群里有一个民航专业的，快一年了硬是无人问津。要我说吧，既然是增项，可以考虑一下增民航，有主项保底，说不定之后会有用呢？ 考过了还需要去混民航业绩才行。民航的价格高但是市场需求量也比较少，而且随着今年的国家严查证书的挂靠，如果不是本行业的不建议报考！民航专业尽管市场价格高，但市场需求量有限， 所以选择专业的时候，一定要根据自己的工作需求和当地市场需求。况且现在国家严查挂靠。我认识的人民航证到手差不多两年，都没挂出去过，没人要，能不能挂出去可能要看运气吧。做这个民航资质的公司不多，所以还是有点窄了。建议其他的热门的吧，可以选择的多了。
