第一种：先上岗，后持证。
只要是对航空器维修感兴趣的人都可以去尝试，只是要从最底层的勤务工作开始做起。前提是你还要向公司证明你能够胜任这份工作。例如：你是一位汽修工，你的动手能力很强，对机械或电子部件都有一定的维修经验，对飞机维修很向往，那么你可以尝试去一些通航公司投简历，因为通航公司基本都有运行活塞发动机的飞机，活塞飞机的发动机和汽车发动机原理基本相同，所以先入行，若觉得喜欢且符合自己的预期，然后再努力学习考取执照提寻求升待遇的途径。如果公司认可你的能力，后期肯定会送你去培训学习，因为这一行的培训和学习是无止尽的。
第二种：先持证，后上岗。
因为第一种方法对于非本行业非相关专业的人来说，顺利进入航空公司难度比较大，所以有了第二个方法。就是先到中国民航局认可的147培训机构去培训，通过考试获得《航空器维修人员执照》之后，再去找工作，成功的几率会高一些。
第三种：考取航空类相关院校。
毕业之后会有各大航空公司前来招聘，也可以自己去应聘心仪的公司。这一种方法和第一种方法很相似，只是门槛要求高一些，一般只针对准备入行的学生。
